2014年，六盘山区交通扶贫项目扎隆沟至碾伯镇公路开工建设。目前，在施工现场，全长3300米的大阪山2号隧道已进入**的冲刺阶段。据扎碾公路E标项目总工程师任恒毅介绍，通过近一年多的辛苦施工，现在剩余工程量离贯通只有160米左右，计划明年1月底前能顺利贯通。据了解，扎龙沟至碾伯镇公路全长59.5公里，是国家六盘山集中连片特困地区交通建设扶贫规划中的省级公路之一。线路起于青甘两省交界处的海东市互助县加定镇扎龙口村，止于乐都区碾伯镇。项目建成后我省东部地区将新增一条出省通道，对促进区域经济发展，特别是旅游开发具有重要意义。

近年来，我省交通运输部门加快国省道升级改造、出省通道、旅游路、开发路建设，全省新改建国、省干线5800公里，路网整体水平显著提升。建成的湟中至贵德一级公路和我省首条高海拔特长隧道——拉脊山隧道，对贵德旅游线的开发和青南地区交通状况的改善起到重要作用。改造后的国道315线西海镇至刚察和国道109线倒淌河至大水桥公路，为环湖地区旅游业发展、矿产资源开发及举办环青海湖国际公路自行车赛，创造了良好的交通条件。

今年以来，我省交通行业进一步加快完善国家高速公路网青海境内主骨架建设和国省干线公路升级改造，重点完善农牧区路网结构，构建综合交通运输体系。全省的公路通车总里程突破8万公里，其中高速公路和一级公路达到3900公里、二级公路达到7500公里。目前，全省8个市州全部实现高速公路通达，46个县级行政区全部实现二级以上公路通达。